Мысли о машинах

В СССР одной из стратегических отраслей, внимание к которой со стороны советского и партийного руководства было наиболее усердным, являлось машиностроение. Так повелось с 1930-х годов, когда новая власть решила сделать из аграрной России мощную индустриальную державу.  Требовалась отрасль еще и для того, чтобы помогать в работе военно-промышленному комплексу: СССР готовилось к новой, второй мировой, войне.

В последующие годы перекос в сторону машиностроения сохранялся. Страна строила огромные предприятия, производящие машины всевозможного назначения, оборудование, орудия труда, приборы, агрегаты, механизмы, а также, что вполне естественно, продукцию оборонного назначения. И хотя вторая мировая война закончилась, был взят курс на укрепление обороны. Причем курс настолько мощный, что на остальные цели, типа развития агропромышленного комплекса,  средств практически не оставалось.

Последующие, постсоветские времена, привели к тому, что машиностроение впало в глубокую кому. Единственные предприятия, которые смогли оставаться на плаву, делали это не потому, что были конкурентноспособны. А потому, что им элементарно повезло заключить контракты с нефтегазовыми компаниями, у которых, как известно, дела всегда шли хорошо начиная с 1970-х годов. Все остальные заводы либо обанкротились, либо им пришлось переквалифицироваться в торговые центры.

Последнее десятилетие обозначило две тенденции. Хорошую и плохую. Плохая заключается в том, что тем отечественным предприятиям, которые выпускают приборы и оборудование, которые смогли сохранить производство, а теперь его активно восстанавливают и развивают, прилагая максимум усилий, приходится конкурировать с китайцами. Те не испытывали таких проблем, что были в России после распада СССР. Они скупали технологии, а потом учились их копировать. Правда, качество у них до сих пор не сравнимо с российским.

Хорошая новость в том, что за последние годы возник ряд российских компаний, работающих в сфере машиностроения. Один из примеров — компания «Подольск-Привод», которая работает с 2005 года. Она специализируется на моторах и моторах-редукторах. Редуктор цилиндрический двухступенчатый — один из наиболее востребованных товаров предприятия. А востребован он как раз потому, что в России накоплен богатый инженерный и производственный опыт, который возник в советский период и теперь активно используется.

Я думаю, что у российского машиностроения есть будущее. Несмотря на иностранную конкуренцию, активизировавшуюся после вступления нашей страны в ВТО. Моя уверенность основана не только на вере в «светлое завтра». Но и на конкретных примерах, таких, как компания «Подольск-Привод».

Поделиться:
  • Добавить ВКонтакте заметку об этой странице
  • Мой Мир
  • Facebook
  • Twitter
  • LiveJournal
  • MySpace
  • В закладки Google
  • LinkedIn
  • del.icio.us
  • БобрДобр
  • Сто закладок
  • Geometria
  • Блог Li.ру
  • Одноклассники
  • Blogger
  • Tumblr
  • Блог Я.ру